IMPLANTATION GENERALE
 
Le paysage urbain : trois niveaux de lecture.

Le projet est situé sur un terrain présentant 3 échelles de lecture différentes :
-            Place des Martyrs de l’Occupation, les bâtiments situés le long du boulevard  Jean Jaurès ont des hauteurs très différentes, de 15 à 23m. Par endroits, il est même possible de voir des bâtiments situés en bordure de la rue de Paris. A contrario, les fronts bâtis situés au Nord  et au Sud de la place ont une hauteur homogène d’environ 21m, parfaitement à l’échelle de ce grand espace urbain.
-            Du boulevard Jean Jaurès, les immeubles situés de part et d’autre du projet sont à rez-de-chaussée plus 4 niveaux pour une hauteur d’environ 15 mètres.
-            Du piéton, le projet est mitoyen de commerces comprenant de larges vitrines.

Le projet tient compte de cette hiérarchie.

-            La hauteur générale de notre bâtiment est de 21 m. Cela permet un raccordement harmonieux sur de futurs bâtiments (ou de surélévations de bâtiments existants) pour atteindre une hauteur moyenne de 21 m sur l’ensemble du front bâti visible de la place des Martyrs de l’Occupation.
-            La hauteur moyenne de 15 m à la corniche du 5 ème niveau permet un des raccordements corrects sur leurs voisins.
-            Le rez-de-chaussée comprend :
Une large entrée de plus de 7m d’ouverture permettant la perception d’un axe végétal irrigant l’intérieur de la parcelle.
Un linéaire de vitrine sur la totalité du linéaire restant, soit plus de 7 m de  devanture : il n’y a donc pas de zones  opaques à la vue du piéton.

EXPRESSION ARCHITECTURALE.
 
Le projet est constitué d’un ensemble immobilier comprenant :
 
Côté Boulevard Jean Jaurès :
-            Un immeuble d’habitation à R + 7 comprenant  15  duplex,  3 appartements et une surface commerciale au rez-de-chaussée et sous-sol. L’ensemble de ces locaux est livré brut.

À l’intérieure de la parcelle.
-            Des locaux d’activités à R+1 niveaux traités également en duplex, organisés autour d’une cour intérieure végétalisée. L’ensemble de ces locaux est livré brut.
-            Un sous-sol sur l’ensemble de la parcelle, à usage de parkings, caves et locaux techniques.
-            Les façades seront constituées d’éléments structurels en béton armé teinté dans la masse et de menuiseries sur deux niveaux avec vitrages isolants et protections solaires suivant l’orientation.

Un sous-sol sur l’ensemble de la parcelle, à usage de parkings, caves et locaux techniques.
 
L’expression architecturale vise à exprimer une ambiance d’ateliers dont une des caractéristiques principales est la présence de grandes verrières. Les façades sont divisées en séquences horizontales de 2 niveaux permettant une lecture de grands éléments verriers verticaux.
Verticalement, les triples colonnes soulignent la répartition par duplex, tant pour les logements que pour les locaux d’activités.
Les matériaux de façade ont été retenus pour assurer un mariage harmonieux avec les bâtiments existants mitoyens dont les façades sont  soit en pierre de taille, soit en enduit. Plâtre. Les façades sont  constituées d’éléments structurels en béton armé blanc de finition matte.
-            Les parties vitrées seront constituées de baies équipées de menuiseries aluminium finition noire sur deux niveaux avec vitrages isolants et protections solaires suivant l’orientation. L’ensemble des menuiseries des logements duplex sera prévu ouvrant à la française.

La maison « carrée» s’inscrit dans une stratégie à long
terme visant à qualifier le quadrilatère Lion d’Or, Génie,
J.B. Clément, Verdi.
Respectueux du parcellaire en « bandelettes »
et de son habitat « ponctiforme » (voir référence 1),
notre intervention posera comme principe l’installation
de modules d’habitation de type « plots », regroupant
sous une forme compacte l’ensemble des éléments
fonctionnels de la maison y compris le garage intégré
au rez-de-chaussée.
Malgré une volumétrie comparable à l’habitat existant,
soit un rez-de-chaussée et un étage, la maison
« carrée » sera l’expression d’une architecture moderne.
Sous une arche de béton blanc symbole de l’accueil,
des boîtes à vivre fermées (chambres et services) encadrent
un volume central ouvert et vitré dédié aux activités
communes et sociales. Les teintes des façades seront
choisies dans la gamme des blancs, conformément
à l’environnement proche (voir référence 2).
Le terrain sera arboré par des essences indigènes :
pommiers, lilas et cerisier.
La terrasse sera végétalisée redonnant ainsi à la
parcelle l’espace vert confisqué par l’emprise de la maison.

L’image et le projet est un jardin urbain situé au Japon.
Il s’agit d’une tour végétale (avec belvédère au sommet)
aux couleurs du drapeau symbolisant l’impact de cette
manifestation franco-japonaise. Plus particulièrement,
la France comme terre de culture et d’invention aux
prouesses technologiques.
Le jardin futuriste pour le XXI ème siècle.

1. LES DONNEES ESSENTIELLES DU SITE.
 
- 1900: La route de Paris a Lyon, liaison entre deux métropoles.
Une simple route avec un double alignement d’arbres. Quelques fermes le petit Athis, Le Contin.  Seul événement important; La pyramide;  monument commémorant le calcul du mètre à partir de la division d’un méridien.
 
- 1936: Le boulevard de Fontainebleau.
L’aéroport d’Orly est embryonnaire et le boulevard entre Paris et Fontainebleau possède encore des trottoirs très larges et son double alignement d’arbres, formant un espace urbain de qualité. Mais déjà, en raison de l’exode des campagnes, l’ancien plateau agricole est progressivement loti en pavillons à l’exception de quelques terrains plus tard occupés par le stade ou par de grands ensembles immobiliers.
Enfin, les avancées sociales du front populaire concernant le temps libre vont faire exploser le boulevard de Fontainebleau, le transformant rapidement en immense vitrine commerciale.
 
- Aujourd’hui: la n 7.
 
Les faiblesses.
-  Une coupure forte. La nationale 7 partage la ville en deux morceaux.
- Un problème d’échelle.  Induit par la différence de vitesse entre piéton et voiture. L’échelle piétonne et  l’échelle véhicule ne sont pas en harmonie.
- Un manque d’identité. Le cadre bâtis le long de la nationale 7, de consistance monotone et indifférenciée, engendre rapidement un sentiment de « non-lieu » proche du chaos.
- Un contexte bruyant.
- Des passages souterrains pour piétons, étroits, mal éclairés,  peu sécurisants.
- Un mobilier urbain chaotique, et de mauvaise qualité.
- Des réseaux aériens trop présents.
 
 
Les points forts.
 
- Un tissu urbain de qualité. L’arrière plan de la nationale 7 est une banlieue essentiellement dédiée à l’habitat pavillonnaire. Celui-ci, de bonne qualité, s’inscrit dans une nature exubérante. L’échelle humaine est préservée.
- Potentialité commerciale très forte. Grâce au flux routier important et aux surfaces commerciales existantes.
- Très bonnes liaisons interurbaines. Accessibilité maximum du trafic routier grâce à l’autoroute et à un réseau très dense.
- Une fenêtre sur le ciel. Une hauteur relativement faible du front bâti par rapport au profil très large de la nationale 7 permet une vue dégagée sur le ciel; la notion d’envol est bien présente.
 
 
2. RELIER POUR UNIR, OUVRIR POUR UNIR. LES COUTURES D’ATHIS-MONS.
 
Création de « fenêtres urbaines » au travers du front bâti continu pour permettre la vue et l’accès à l’arrière plan de la nationale 7, c’est à dire à la substance même de la ville. Construire la ville sur la ville c’est donc construire la ville sur la ville en donnant à voir la ville.
Par conséquence, les aménagements urbains seront proposés transversalement à la nationale 7. Le bâti n’est plus linéaire mais successive, propice à l’émergence « d’événements »  contenant systématiquement:
 
-  une micro échelle piétonne.
-  une forte identité permettant le repérage clair de la ville et de ses quartiers.
-  un urbanisme «  vert ».
 
- A. Créer des  événements  c’est  identifier  la ville.
 
Les points majeurs de notre proposition par la requalification du boulevard de Fontainebleau (totalité de la nationale 7).
-  Entrée Sud: place de la pyramide. Déplacement de la pyramide au centre d’une place remaniée.
-  Le marché des Gravilliers. La convivialité d’une place du marché d’autrefois, point de gravité du projet. Mail d’arbres, cernés de bâtiments aux activités multiples  en rez de chaussée, et de logements en étages. Sous la place un parking souterrain pour les jours de marchés. Un bâtiment  institutionnel pour clore la partie Est de la place.
- Le stade: la colline verte. C’est d’abord un espace vert planté de
grands peupliers, un lieu de sports, de détente et de promenade. Les
rez de chaussée sont prévus pour des activités commerciales et artisanales.
- Place de belle étoile. Etoile forestière, convergences de divers chemins, réorientation, éventuellement croisement axes Nord-Sud et Est-Ouest.
- Centre commercial. Panneaux publicitaires unifiés.
- Entrée Nord: musée de l’air. Amélioration de la scénographie du musée de l’air, des avions flottent littéralement au-dessus de la nationale 7.
 
- B. Créer des événements c’est  réconcilier  automobiliste et piéton pour réunifier les deux rives de la nationale  7.
 
Réduire le conflit entre piétons et voitures c’est proposer une méthodologie prenant en compte les deux point vues: celui de l’automobiliste et celui du piéton. L’événement offre cette perspective:
- en réduisant la vitesse par l’intérêt que suscite « l’ événement ».
- en disposant judicieusement des passages protégés pour les piétons..
- en permettant a l’automobiliste de s’arrêter facilement grâce à des parkings d’accompagnement.
- en limitant « de facto » les nuisances acoustiques.
 
- C.  Créer des événements  c’est améliorer le mobilier et les réseaux urbains.
 
Unifier et organiser le mobilier urbain, clôtures, panneaux de signalisation, portiques de signalisation.
Suppression de tous réseaux aériens.
 
3.  Parti architectural
 
 » La vie a toujours raison, c’est l’architecture qui a tort » Le Corbusier.
 
Modes de vie
La demande importante de logements est aggravée car les modes de vie sont aujourd’hui, multiples. En effet, il n’y à pas si longtemps, la famille était la norme absolue, avec pour idéal, le pavillon avec jardin. La société multiculturelle d’aujourd’hui suppose une grande diversité de logements et une capacité d’évolution importante en fonction des besoins et des désirs.
 
 
Un projet contemporain  emblématique:
- les chemins de la liberté d’habiter ».
 
Le  modèle historique est aujourd’hui enrichit, entre- autre,  par la flexibilité, elle-même conséquence du changement  et de l’évolution des mœurs et des mentalités.
L’habitat moderne doit donc répondre à cette attente. Ce n’est plus un produit exclusivement statique, mais aussi un phénomène dynamique, soutendu par un concept novateur  pouvant se résumer de la manière suivante: l’individualité collective.
 
D’abord, les grandes lignes urbaines et en conséquence les structures collectives seront fixées par une forte structure constructive permettant les plans libres. Le cadre de liberté et d’évolution de l’individualité est ainsi matérialisé.
 
Ensuite, l’accession à la propriété ou à la location doit être prévue par un système d’allocation de surfaces et non de logements type, afin de permettre un aménagement personnel, en concordance avec sa façon d’habiter.  Le temps et les habitants seront les créateurs d’une certaine diversité architecturale, visible en façade, donc bien identifiable et repérable dans le quotidien. Pour être vivant,  cet environnement doit-être de qualité hétérogène donc savamment mélangé à d’autres fonctions; travail, culture, services, commerces.
 
Enfin, il est important de trouver le bon équilibre entre des règles communes et la liberté individuelle, entre permanence et transformation. Une règle du jeu est à définir dans le cadre du principe démocratique du droit et du devoir.
 
Utopie ou avenir?
 
Le projet présenté ici n’est ni le premier ni  le seule qui cherche la flexibilité et la participation de l’habitant dans son logement, il y a d’autres initiatives avec une orientation similaire:
 
Appréhender autrement l’habitat pour libérer sont habitant, telle est notre ambition. La flexibilité rend en partie cet avenir crédible. Nous avons également soulignés la nécessité d’adapter la réglementation, et de développer la technologie. Au delà, la réussite de ce concept fondé en grande partie sur les utilisateurs, suppose l’émergence et le déploiement d’une nouvelle morale, d’un nouvel humanisme. Vivre ensemble, d’une façon  libre, responsable et tolérante: ainsi est défini le concept novateur « d’individualité collective« .